Puente
del ferrocarril sobre el rio Amadorio
El 28 de mayo de 1912 José
Carbonell y Morand firma el proyecto terminado para el Viaducto de Villajoyosa,
infraestructura construida para el ferrocarril de vía estrecha que une las
localidades de Alicante a Denia. Su construcción fue dirigida por J. María
Serra.
Sobre
el río Amadorio, a su paso por la población de Villajoyosa, se construyó este
magnífico puente de fábrica de 125 metros de luz total y 21'50 metros de
altura, formado por seis bóvedas de medio cañón, las cuatro centrales de 20
metros y las laterales de 6.
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En
un principio se presentó un proyecto diferente, pero finalmente se pensó que
una obra de tanta importancia, ubicada en pleno centro de la localidad,
necesitaba ser lo más análoga posible a la ya construida para el transporte por
carretera y que se ubica muy cerca.
Se proyectó una obra con
paramento en sillarejo o mampostería concertada y todas las bóvedas también en
mampostería. Manifestaban que un viaducto construido enteramente en hormigón
necesitaría unos encofrados muy costosos y una mano de obra especializada, lo
que acarrearían unos gastos demasiados elevados. Por ello proponían que la
construcción interior de los pilares (hasta el nivel de las cámaras de
explosión) fuera de hormigón revestido de mampostería y el cemento fuera de la
marca “Asland” primera. Los estribos también serían en hormigón. Los cimientos
descansarían sobre la roca encontrada a cinco metros bajo el lecho del barranco.
Fue
ampliado durante la renovación de los años 2001 y 2002 de la línea, enmarcado
dentro de las obras para la conexión del TRAM de Alicante con el litoral de la
provincia hasta Altea, para lo cual se añadió en su parte superior una losa de
hormigón de 8 metros de anchura, habilitándose para el tráfico peatonal dos
corredores de 1'8m. Esta ampliación fue inaugurada el 29 de abril de 2002. Las
obras requirieron además, la creación de nuevos accesos y rampas al puente.
Puente
de la carretera sobre el Amadorio
Construido en lo que fue
carretera Alicante-Valencia (CN-332) y situado en el casco urbano, su
construcción supuso la solución a la conexión entre la Vila y el barrio
marinero del Poble Nou.
El puente sobre el río
Amadorio, incluido como monumento de interés local, es uno de los puentes más
antiguos de la carretera Alicante-Valencia, contando con el puente viejo de
Gandía como uno de los más primigenios. Construido a base de piedra picada,
mampostería y ciertas zonas en ladrillo, es uno de los más bellos puentes del
siglo XIX en la provincia de Alicante por lo singular de su estructura.
En los años 1840 se ejecutó
una parte del presente puente. Finalmente entre los años 1863 y 1878 se
proyectó y se erigió. El proyecto fue dirigido por Justo González Molado. Tiene
el puente cinco bóvedas de ladrillo que dan paso a cinco arcos de medio punto
de 9 m de luz cada uno de ellos sustentados en pilares de diferentes grosores
(entre 2,7 y 6,6 m) y estribos.
Dentro
de la tipología clásica utilizada se observan aspectos interesantes, por
ejemplo los aligeramientos de carga que presenta en los paramentos de los
pilares centrales, uno en forma de pequeño arco de un metro de luz y 3,10 m de
altura, y otro en la parte superior, de forma circular. Encontramos sólo en dos
de estos pilares tajamares triangulares en resalto pero sin sombreretes de sillería
tosca debido a que estos pilares centrales son los que reciben la fuerza del
agua y los que tienen la función de aliviar a la estructura de la presión de la
corriente fluvial del río que salva.
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Con
una longitud de 72 m y una altura máxima de 18 m se resuelve el problema
funcional componiendo un paisaje símbolo de unión de la ciudad y el río. En el
puente de Villajoyosa se une la concepción geométrica de sus volúmenes al acabado
depurado de sus elementos concediendo máxima expresividad al material utilizado
transmitiendo una imagen de obra pública cuidada.
A
pesar del tráfico rodado y de peatones que soporta el estado de conservación es
bueno, destacando la ampliación de hormigón del tablero en voladizo “tipo
Ribera” que se llevó a cabo en 1950.
Fuente.-
--Guía
de puentes de la provincia de Alicante. Proyecto Generalitat Valenciana.
Cátedra Demetrio Ribes. UVEG-CITMA de la Universitat de València Estudi General
y la Fundación Miguel Aguiló.
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